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对于美元将要转向下跌的观点,倘若仅限于短线层面,倒是可以接受,毕竟这是市场的当前需求,所以美元适度走跌是可以的;但若认为美元将要中线或长线走跌,那么还是不太可能,毕竟美元的多头格局仍然没有被破坏,同时多头需求仍然没有释放完毕,只是无法马上展开上涨行情,所以只能故意等待,用震荡来兑换时间,而一旦短线空头需求释放完毕,多头主力必将推动价格会涨,对此,要注意这个节奏,谨慎小心应对!

中国政府网今日14:56公布消息,10月16日,国务院发布《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》。方案指出,大幅放宽外资市场准入。方案要求,深化现代农业、高新技术产业、现代服务业对外开放,在种业、医疗、教育、旅游、电信、互联网、文化、金融、航空、海洋经济、新能源汽车制造等重点领域加大开放力度。点击查看国务院新闻办发布会详情。

李立浧、饶宏等受访人士认为,我们的特高压输电的技术理论、机理、工程建设、设备制造能力方面都创造了很多纪录。从中国创造到中国引领,占领了世界电网技术的制高点。建议像推进高铁、“华龙一号”核电等项目一样,推进电工装备走出国门,特别是特高压直流输电工程的承包和设备出口。

利用地方政府的招商饥渴,以汽车项目换融资帮扶等资源,是包括吉利汽车、比亚迪等多家车企采用过的手段。如果企业利用融资聚焦主业、做大做强,企业与地方政府将是一个双赢的局面。如果企业仅瞄准地方政府的配套资源和融资帮扶,其结果很可能是一地鸡毛。最近因“水氢汽车”声名大噪的浙江青年汽车集团(下称“青年汽车”)就是一个反面案例。2013年,青年汽车贵州、宁夏、浙江基地“烂尾”,浙江海宁地方政府收回配套土地等事件被曝光。贵州六盘水市工商联在提案中点名批评青年汽车,称少数投资者缺乏诚信,只是利用园区优惠政策大搞“圈地运动”或“圈资源运动”,并称引进的青年汽车生产项目“留下后遗症,很值得总结和反思”。

近日,投行频频降价承揽项目的消息引发了市场广泛关注。在某规模百亿的公司债承销招标中,券商1万元的“个位数”承销费用报价让人大跌眼镜的同时,行业之间越来越激烈的竞争局面也走向台前。“去年我们就有一单债券的承销费仅有几万块,大项目有很多机构都在争,价格战也越来越常见。”4月15日,沪上某中型券商投行人士告诉21世纪经济报道记者。

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