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以下为演讲全文：非常荣幸有这个机会跟大家分享一下我们在汽车领域的一些做法和一些感受，我这个主题其实是围绕着我们自己公司的使命展开的，我们在2018年的时候把大搜车的公司使命调整为推动汽车产业数字文明。因此，我们需要自己去消化什么是数字文明，包括人类的文明是怎么演变过来的，他跨文明的核心基因都是什么，我们今天要面对把一个产业从工业文明走向数字文明，在这个过程中间应该做什么，做什么东西是最正确的。

我想说一句话，比尔盖茨曾经说过一句话，人们往往高估一年的变化，低估十年将发生的变化。这句话是2005年说的。今天和2005年相比的时候会发现，我们比2005年一个天上，一个地下。未来的十年会怎样，我想我们会做出更多的努力和更多的尝试。谢谢大家！

蔚来汽车创始人李斌在接受第一财经专访的时候坦诚，IPO定价受到美股大环境等的因素影响。李斌表示：“很多投资人在定价方面给了我们足够的自由度。最后我们还是选择在靠低端一点的价格来定价，主要还是考虑到市场的环境，也希望能够给投资人更长期回报的可能性。”据招股书显示，截至8月31日，蔚来首款量产车ES8已生产2399台，交付1602台。 李斌表示非常有信心，能够在用户期望的时间之内完成交付。当被问到何时能实现盈利时，李斌表示：“亚马逊十几年以后才盈利，我们相信蔚来不用那么久。”

避险情绪升温4月22日以来，A股持续调整，市场风险偏好有所走低，资金避险情绪浓厚，场内货基规模不断攀升。Wind数据显示，截至5月29日，全市场27只场内货基总规模为2182.52亿份，4月22日以来规模大增235.62亿份。其中，场内货基龙头吸金更为显著，华宝添益基金份额增加132.15亿份，最新基金份额达1244.74亿份，也是唯一突破千亿份额的场内货基；份额上升明显的还有银华日利和建信添益，分别增加61.34亿份和23.37亿份。

图14：聚酯各产品负荷走势数据来源：银河期货、Wind资讯，CCF图15：PTA库存走势数据来源：银河期货、Wind资讯，CCF图16：聚酯各产品库存走势数据来源：银河期货、Wind资讯，CCF图17：MEG开工率数据来源：银河期货、Wind资讯，CCF

开放银行。我们一直讲银行要开放，但我们要比较坦率地说，在开放银行和信息保护两个方面是需要同时解决的。在欧洲比较典型的是欧洲同时出了两部法典，GDPR，限制你个人数据的无序泄漏。在今天的社会里，数据泄漏是个很大的问题。除了我们这些大的商业银行对这件事情看的很紧，其它的数据泄漏还是很厉害的。另外就是开放银行，因为当银行把你的组件和接口，把你的一些业务流开放给其它的合作伙伴的时候，你才真正地把大家聚集在一起。随着金融科技的发展，我们会在金融机构之间，包括我们所有类金融的这些金融机构之间，我们把银行所获得的授信能力，银行所建立的这种风险评价的模型会与这些机构分享。最近跑的客户比较多，见了一家信托公司，我问他们，信托公司的风险怎么防范？他说对客户的风险很重视，但我特别关心的就是他们有没有打官司。我说怎么查？他说我天天有人专人上百度查，我说这件事情和一般的老百姓掌握的这个没有区别。我有整体的法院判决的数据，整体的所有金融诉讼的每一个流程的东西，我们要对他们进行开放。因为银行业掌握的东西比较多，我们的授信也授信模型，风险数据都是买过来的，我们和很多的官方机构都有采购，我们会有相互的保密协议。在进入保密协议的情况之下，我们有选择性的开放。同时，提高我们整个金融的生态，每个节点对风险的把握能力。这就是开放合作的共同生长的生态。